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Volvo XC90 B5 Momentum 混能躍進

文章日期:2020年06月05日
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體現環保與節能,新世代汽車導入輕混能技術蔚然成風。瑞典富豪(Volvo)本港代理剛替XC90旗艦七座四驅SUV引進全新B5 Momentum,入門版焦點是搭載第三代Drive E動力核心,2公升Turbo引擎結合48V Mild Hybrid系統連KERS制動能量回收裝置,成就強動力與低油耗,推動綠色駕馭生活。

配合車廠未來發展策略,除了研製「零排放」EV電動車,富豪還積極拓展Hybrid混能車戰線,眼前這部XC90 B5 Momentum正是品牌新世代油電混合動力SUV的開路先鋒。如無意外,富豪的Hybrid生力軍往後將陸續有來,陸續在港推出,當中包括XC60 B5 Momentum,而B5的「B」是代表Battery電能。

低調蛻變 高級裝備

XC90 B5 Momentum是原有T5 Momentum的入替型號,撇開車尾「B5」徽章與設計獨特(膠感偏重)新款19吋合金輪圈,兩者造型沒釐毫差別,沒刻意突顯Hybrid身分的混能表徵。至於2020款XC90的外觀已作出更新改動,換上大面積電鍍直紋面罩與修飾車頭泵把之餘,左右雙出電鍍尾喉款式也相對舊款扁平,擺位亦見低移。縱使蛻變非徹頭徹尾,卻為長青熱賣SUV煥發新氣象。

豪華車廂貫徹北歐典雅簡約風,豐富裝備毫不入門,包括原廠皮座及電控記憶前座椅、多功能皮軚環、12.3吋彩色電子儀表、支援Apple CarPlay 的9吋直立觸控屏幕連多媒體系統、開揚全景式天窗、四區恆溫冷氣、藍牙與USB連接、高級音響及腳控感應開關電尾門等,而B5 Momentum還新增了360度泊車鏡頭。

油電給力 利多於弊

第三代Drive E動力系統是全車焦點所在,採用的1,969c.c.直四渦輪增壓引擎擁有250hp馬力和350Nm峰扭,基本輸出與T5 Momentum相同,不過48V Mild Hybrid系統連馬達可額外給力14hp和40Nm;彼此相輔相成不僅釋放更強裕動力,同時有利節能減排。此外,Turbo機器還首配Cylinder Deactivation汽缸歇止技術,低負荷運作下會主動暫停其中兩組汽缸,連繫可把煞車動能轉化為電能、並為48V鋰電池充電的革新KERS(Kinetic Energy-recovery Braking)制動能量回收系統,助混能四驅SUV實現8.4L/100km更低耗油量(T5 Momentum是9.3L/100km)。

添動力與減油耗以外,B5 Momentum搭載的8速Geartronic半自動波箱和制動系統亦同步升級至Shift by Wire線控方式。實際試駕,轉檔反應與銜接更快順,制動表現格外精準,倍感收放自如。另一顯著改進是Turbo Lag遲滯現象減輕,代理解釋是受惠由兩套水泵組成的全新水冷進氣冷卻系統。

低扭豐盈兼且氣量充沛的B5 Momentum,起步及中段變奏反應確勝T5 Momentum一籌,表現更直接和俐落,0-100km/h只7.7秒,相對縮短0.2秒。但針難兩頭利,植入48V Mild Hybrid系統的B5 Momentum相應加磅74kg至2,119kg,稍嫌尾段衝勁未呈太大優勢。切合不同駕駛需要,混能四驅車同有Eco、Comfort、Individual、Dynamic和Off-road五種模式選擇。至於鋰電池組件是藏於行李箱地台下,沒影響後排雙座舒適度與尾箱載物能力,近65萬元售價與舊版相若,性價比更高。

Volvo XC90 B5 Momentum規格

引擎形式 2公升直四Turbo + 電馬達
最大馬力︰ 250hp/5,400rpm(馬達額外提供14hp)
最大扭力︰ 350Nm/1,800-4,800rpm(馬達額外提供40Nm)
傳動系統︰ 8速半自動/四驅
0-100km/h︰ 7.7秒
耗油量︰ 8.4L/100km
售價: 649,800 元起
查詢: 2927 3388(Volvo Cars HK)

Volvo XC90 B5 Momentum 混能躍進