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新版 Hyundai IONIQ Electric 311km 長程升級

文章日期:2020年04月24日
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伴隨混能 Hybrid 抵港的 2020 現代改良版 IONIQ 還有 Electric 純電成員。內外革新與強化裝備之餘,採用 38.3kWh 更大容量高壓電池是電動車另一優化亮點,豈止馬力提升,續航力也突破至 311km,行得更遠。

2018 年 1 月在港上市的韓國現代 IONIQ Electric,轉眼已服役超過兩年,卓越性能配合進取定價,甫一推出即成為當年最暢銷及最抵買EV電動車。剛駕到雖是小改版,各部分與細節卻全面昇華,兼且配套設備加碼,更難得是新價貫徹競爭力,稅務寬減後售 358,800 元,符合「一換一」計劃只 290,743 元,性價比尤勝舊款。

安全裝置成標配 外表改動不少 車廂格調升級

原售電動 IONIQ 劃分標準與增配全套原廠 SmartSense 主動安全系統的頂級版,後者「一換一」總出車價達 338,800 元。2020 新版整合為一,包括自動緊急煞車、車道保持輔助及智能定速巡航多項輔助駕駛系統的 SmartSense 現列入標準安全配置,變相送大禮,免費升級。

新版面容未見翻天覆地巨變,惟實際改動不少,當中密封車頭面罩由碎花啞銀設計入替全黑配搭。其次,新穎 LED 頭燈與日行燈,融合一體化擾流尾翼的雙 L 形 LED 尾燈款式與 IONIQ Hybrid 相同,勾畫奪目富層次感,連繫修飾前後泵把,展現前衛活力型態。16 吋 10 幅雙色合金輪圈同屬新元素,但款式有點累贅,還是喜歡舊組合。

時尚雅致車廂不失科技感,格調裝潢比舊款豪華高級,注目焦點是升級改配上下緊扣連成的 8 吋觸控屏幕資訊娛樂系統及輕觸式雙區恆溫冷氣(舊款是 5 吋),其中 6 揚聲器音響同步支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,而全新 7 吋 LCD 彩色儀表的介面顯示也更清晰易讀。

智能車匙系統、原廠皮座、冷暖前座椅連電控記憶駕駛席、多功能皮軚環、合金腳踏、電動天窗、Auto Hold電子手掣、USB充電位與Qi手機無線充電座、後泊車鏡頭等原有設備外,新版還增添駕駛席Easy Entry及倒車側鏡向下顯示功能,後泊車鏡頭同時加設View獨立按鍵,讓駕駛人隨時可掌握車後狀況,配套更豐裕。

添力增程 續航力首破 300km 大關 操控感更佳

電馬達搭載 38.3kWh 大容量高壓電池(舊款是 28kWh),前驅新版 IONIQ Electric 馬力提升 16ps 至 136ps,30.1kg-m 峰扭維持,0-100km/h 縮短近 1 秒,9 秒可完成;而續航力也由 280km 增至 311km,跟日產 Leaf 看齊,不過 IONIQ 以 WLTP 模式測試,公認較 NEDC 精準。

電動車不設傳統波棍,由 R、N、D、P 四個按鈕代替,簡化操作。新版馬力增幅不算大,加速反應卻比舊款俐落強快。高剛性車架配合柔韌懸掛,轉向靈活平穩,巡航寧靜舒適,Sport 模式下,衝刺力倍感凌厲。透過軚環+/-撥片可調節能量回收制動控制,系統分三級,最高是 3;此時右腳鬆離油門板,車子「拿」停反應最直接,但「歸 0」後需預留長一點煞車距離,因制動設定偏柔,較合理表現應是 1 級。另原車附有標準 13A 及中速充電線,基於電池容量增大,不同模式所需充電時間都比舊版為長(見規格表),跟同廠 Kona 電動 SUV 基本版相約。

儘管新版IONIQ Electric今天面對的競爭對手較兩年前增多,但電動車本身亦與時並進,加上售價吸引,依然苗頭十足。

2020 Hyundai IONIQ Electric規格
電動馬達 永磁同步馬達
最大馬力︰ 136ps
最大扭力︰ 30.1kg-m
驅動系統︰ 單速式波箱、前驅
電池容量︰ 38.3kWh
續航力︰ 311km(WLTP)
0-100km/h︰ 9秒
極速︰ 165km/h
充電時間︰ 17.5小時(標準)

6小時5分鐘(中速)

57分鐘(50kW快充80%)

54分鐘(100kW快充80%)

售價: 358,800元(電動車稅務寬減後)

(一換一價:290,743元)

查詢: 3428 8288(Hyundai HK)

新版 Hyundai IONIQ Electric 311km 長程升級