mp de luxe homme cars

借鏡經典越野車 SUV撞出新鮮感

文章日期:2019年10月09日
previous next

【明報專訊】走進各大汽車品牌陳列室,放在當眼處的全部是尺碼各異的SUV,說實在,的確有點懨悶。不是說SUV不好,但當一樣東西太過流行,難免會產生以下想法:

「喂!可不可以給我多一點新鮮感吖?」是否還有SUV可以做到這樣的效果呢?答案竟是:有的!那就是奧迪的新型旗艦SUV──Q8。

奧迪(Audi)在德國3大高級汽車品牌中,最先發布可供7人乘坐的大型SUV,那就是早於2005年推出的第一代型號Q7,而且在香港市場獲得頗為不俗的反應。不過,自此之後,這間德國廠牌的SUV似乎未能再下一城,雖然產品陣容愈來愈強大(Q5、Q3及Q2陸續推出),但都未能令人留下深刻印象。直至「Q家族」最新成員Q8登陸,奧迪SUV的注目程度似乎才再一次成功提升。

 

靈感源自Quattro越野跑車

Q8是奧迪最新型號SUV,不過它的原型概念車早於2017年1月在北美底特律車展亮相,之後廠方先後發布了5條宣傳短片,逐一展示新車部分細節,直至2018年中於深圳的品牌大型宣傳活動才公開「全相」,大約1年後,再在馬來西亞正式發布新車。從這一連串的售前宣傳策略可見,廠方認為Q8應該可以在亞洲新興市場取得理想的銷售成績。

在Q8之前,奧迪旗下售價最貴的SUV是Q7,它提供前中後共3排座位,可供7人乘坐,論實用程度,可說是高級SUV之中最高的。不過,隨着SUV市場朝多元化發展,單單實用已不能滿足車主及乘客需要,尤其是在高檔SUV市場,買家更希望座駕能夠贏取路人的注目,而且車價相若的對手愈來愈多,線條四平八穩的Q7實在說不上很吸引。於是乎,奧迪想到了從1980年代的經典越野賽參賽車Audi Quattro處找靈感,設計出Q8出來。

Q8與Q7的底盤都屬於福士集團旗下的MLB型號,而且也是採用奧迪最拿手的quattro四輪驅動系統,基本機械結構相距不遠,不過外形及車廂鋪排卻截然不同。正如前面所述,Q8的車身設計取材自1980年代的Quattro越野兩門跑車,車頂線條是斜尾式,跟傳統SUV或越野四驅車的「平面方角」很不一樣,看上去比較流線,動感氣息也明顯得多;亦由於採用了「斜尾」造型,故沒可能放得進第3排座位,Q8成為了一部只能供5人乘坐的大型SUV,但後排座位之後,卻能提供一個比Q7更寬敞的行李尾箱,能夠輕鬆收納更多行李,而且乘客可享受到的乘坐空間也較Q7闊落。因此,可以說Q8與Q7的取向絕不相同,它是一部重視外形、舒適度及獨特的混合型SUV,卻非如Q7般傾向實用、多座位。

 

斜尾造型 動感氣息更強

重視實用的Q7,車身較高,故在較為激烈的路段行駛時,它未算有太好的穩定度,車身的傾側感總是會提醒你是時候收斂一下了。不過來到車身高度比Q7下調了約36mm、車身闊度卻增加了27mm的Q8,駕駛感的分野卻是出乎意料地明顯,在公路上高速行車時,Q8受到側風影響的程度較輕微,行車感穩定平順;將車駛去多彎的山路時,入彎出彎的貼路感亦較強,雖然未至於可以如跑車般瀟灑,但至少以大型SUV的標準來說,說得上是非常靈活可靠,比Q7提供了高得多的駕駛樂趣。之不過,Q8始終身形不細,車身也實在闊,駕駛期間或泊車、倒車時要多留心盲點位及左右兩側,以免不小心將車軚過分貼近行人路壆,又或者忽略了車路兩旁的小型障礙物而引致車身損毁。

作為「新官上任」的旗艦級SUV,Q8的車廂明顯比Q7有更強烈的高級感:在控制台上是一塊又一塊大面積的觸控式屏幕及鋼琴黑色飾板,感覺就似是將無數的平板電腦緊密地鑲嵌至車廂控制台上似的,這實在很貼近現代人的生活習性,總之有「芒」在眼前就要用手指頭指點比劃,在這環節上,Q8肯定能滿足到你。

 

 

跑車儀表板 盡顯型格

儀表板跟其他新一代奧迪型號一樣,採用了vertical cockpit顯示,兩個搶眼的虛擬儀表分別顯示引擎轉數及車速,中間夾着的是多功能資訊顯示,能夠告訴駕駛人導航、耗油、機械檢查等實用行車資料。如果對奧迪型號較有認識,更會覺得它就像是從型格跑車TT那處完全移植過來。中控台上有上下兩組的MMI多媒體控制系統,車內的音響、網絡接駁、空調等系統便是在這些觸屏上操作的了,已經習慣用平板電腦、智能手機的當然會覺得很易上手,但最大缺點就是每次完成旅程後都會發現中控台上遍佈手指模,如果你有潔癖或輕微強迫症,便有可能覺得礙眼,非要清理完畢後才願意下車離開。

新車市場「SUV化」已經不是新聞,不過奧迪Q8的面世進一步證明,這個接近飽和的市場再度進化至版本2.0:傳統高頭大馬的越野車線條,會慢慢被滲入跑車特質的新設計取代,車主既要坐得高望得遠(高身SUV的優點),卻同時希望行車感貼地而且過彎靈活(跑車的特質)。這些本來是互相矛盾的元素,在設計師與工程師的巧手之下,卻終於得以順利融合。到底你駕駛着的是SUV,還是跑車?算吧,不用分那麼細,開得高興就可以了。

 

■ Audi Q8 55 TFSI quattro規格

車型:5門5座位SUV

引擎:2995c.c.,V6,渦輪增壓 + 小型混能系統

馬力:340hp/5000-6400rpm

扭力:500Nm/1370-5300rpm

傳動:8前速自動波箱 (Tiptronic,附+/-波功能)

驅動:四輪驅動

耗油:8.9-9.1L/100km(平均)

長闊高:4986×1995×1705mm

軸距:2995mm

車重:2145kg

售價:$1,050,000起

查詢:2528 1862

文:莊達民

編輯:陸亮瑋

電郵:lifestyle@mingpao.com