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有片:Audi e-tron – 全電出擊

文章日期:2019年03月13日
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適逢第五季Formula E香港站賽事上周日(10日)舉行,不少車隊均有邀請傳媒出席賽前派對,一睹戰力更強的GEN2電動方程式賽車及與車手會面;正所謂打鐵趁熱,個別品牌還伺機推出旗下的新世代電動車,當中包括早著先鞭的奧迪(Audi)e-tron。

純電e-tron是一部五門五座位full size豪華四驅SUV,也是奧迪首款量產電動車,發佈會上周五晚(8日)在Audi香港旗艦店舉行。e-tron暫有55 quattro一款車型,售1,188,600元起,現正接受預訂,預計今年9月可交車。

家居住所是否備有充電配套是顧客選擇電動車與否的最大考慮因素。有見及此,奧迪夥拍本地兩大供電商EV Power「香港電動能源有限公司」Smart Charge「全線充」,為車主提供切合高效充電方案。即日起至6月7日訂購e-tron,不論車主選擇那種充電方案(包括安裝私人充電器或參加月費計劃),奧迪均會承擔基本安裝費用,免卻顧客遇到充電配套不足煩惱。申請辦法簡單,確認收到10%訂金後,奧迪將派專人到訪及視察車主居住地方,繼而建議合適的充電方案。

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e-tron長4,901mm、闊2,043mm、高1,629mm,軸距2,928mm,體型較旗艦Q8略細,市場主要對手是Tesla Model X和積架I-PACE。95kW鋰離子電池搭載前後雙電馬達,瞬間可釋放265kW澎湃馬力(約360ps)與561Nm強勁峰扭,0-100km/h只需6.6秒,極速為200km/h;配合Boost Mode增壓模式,更可提升至300kW(約408ps)與664Nm,0-100km/h僅5.7秒。結合創新動能回收系統,電動SUV擁有417公里續航力(WLTP模式),除了標準11kW與22kW充電容量選項,包括家居220V與380V三相電源,e-tron還支援高達150kW快速充電。

車子配備電動quattro四驅系統,一般行車由後馬達驅動,需要額外動力或預測車輪有打滑風險,系統旋即把扭力分配至前軸以助安穩行車,加上漸進式動力輔助轉向、主動升降氣壓懸掛與接近50:50理想前後車重分佈,成就舒適與動感極致駕控。透過drive select系統,還可選擇7種不同行車模式。

e-tron容貌近似Q8,特點是八角形單體式面罩、Matrix LED頭燈與LED尾燈、20吋合金巨輪皆附有四條水平電鍍飾條以突顯純電身份。EV不設傳統排氣喉,原有位置亦由四條橫條作點綴,至於頭沙板兩側同設充電插頭,並鑲嵌了e-tron徽章。展車配有虛擬後視側鏡,攝像鏡頭可把偵測路況如實顯示於車門內側的OLED屏幕上,除了減少盲點,纖巧側鏡還可降低風阻至0.27cd。礙於本地法例,設計未必適用港版車型,但代理補充有望提供。

豪華座艙形同Q8,標配12.3吋全數碼化儀表與中控台MMI Touch觸控雙屏,所有設備幾乎全以觸控操作,加上前衛懸浮式換檔器,彌漫濃厚科技感。受惠電池組件安裝在兩軸之間,並置於乘客座下方,五座內櫳空間寬敞舒適,尾箱容量偌大,介乎660公升至1,725公升。港版標配裝備還包括Milano皮座與雙幅多功能皮軑環連轉檔撥片、四區自動恆溫冷氣、氣氛燈和360度環視鏡頭、MMI navigation Plus多媒體系統與B & 0環繞音響、先進行車輔助安全系統等。另奧迪會提供5年或10萬公里汽車保用,以及8年或16萬公里電池保用計劃(同以較先到達者為準),令車主無後顧擔憂。

e-tron 55 quattro規格

95kW鋰電池組 + 雙電馬達

最大馬力-----265Kw(Boost Mode可達300kW)

最大扭力-----561Nm(Boost Mode可達664Nm)

續航力-------359-417km(WLTP)

0-100km/h---6.6秒(Boost Mode只需5.7秒)

極速---------200km/h

售價:1,188,600元起

查詢:3465 0000(Audi HK)

Audi e-tron 網頁

 

圖、文︰Sammy

影片拍攝︰Sammy

影片剪接︰明報視頻組

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