全新第五代凌志LS本周五(16日)正式登陸本港,發佈會假尖沙咀海運大廈舉行,車系總工程師旭利夫(Toshio Asahi)專程前來出席盛會,並與傳媒分享設計心得。港版LS共設四款型號,代理安排先試是混能LS500h Premium(簡稱LS500h),旗艦中之旗艦。
優美流麗身驅較以往躍動年輕
全新Spindle Grille網紋面罩配搭「箭形」LED頭燈,霸氣奪目。
新LS餘下三位成員是LS350 Executive、LS500的Executive和Premium版,各自Target不同顧客群。根據車廠部署,入門LS350與頂級LS500h主要對手是同屬傳統四門三廂式房車的平治S-Class、寶馬7系和奧迪A8;高性能LS500則視CLS、6系Gran Coupe、A7 Sportback與保時捷Panamera為假想敵,定位明確清晰。
混能版配備專屬20吋亮澤合金輪圈
極致奢華車廂設計集和式與現代美學精髓
豪邁英姿
預展期間已介紹過LS500h的革新亮點,現跟大家簡略重溫。新款外形比上代修長低矮,連繫Coupe流線斜尾,優美身段更吸引眼球。車頭換上霸氣Spindle Grille網紋面罩,配搭新穎「箭形」LED頭燈與耀目LED尾燈(轉向指揮燈同樣改為走馬式顯示),綻放年輕躍動豪邁英姿。除了前後藍徽章與後門車側下方Hybrid字樣,混能版還擁有專屬20吋亮澤合金輪圈,尾泵把底部排氣位兩端設計也稍別於汽油車型。
到位按摩
新LS建基GA-L底盤上,剛性提升,重心降低。軸距則加長至3,125mm,為座艙締造更闊大空間,而極致豪麗佈局集和式與現代美學精髓於一身。除了電動記憶及冷暖透氣裝置,前後頂級皮座同設Shiatsu日式指壓熱力按摩程式。坦白說,一般豪華房車的按摩功能多是隔靴搔癢,但新LS這套確實截然不同,富力度兼下下到位,舒服得交關。
日式薩摩切子雕花玻璃及布摺門板是頂級版專屬裝飾
電控記憶冷暖前座同設按摩功能
電控記憶冷暖前座同設按摩功能
頭等享受
後排Ottoman大班椅是Premium版獨有,透過中央手枕內藏觸控屏幕能遙控前移及收摺前座客席,以騰出偌大空間,連同升高延伸承腳墊與平臥坐姿及柔和燈效,讓左後排的老闆形同置身頭等機艙,坐得更愜意舒適。車內標準配套尚有12.3吋彩色中央闊屏連多媒體系統、原廠聲音導航、Head-Up Display投影儀表、Nano-e淨化空氣四區恆溫冷氣、電動天窗、腳掃開關電尾門、23揚聲器Mark Levinson環迴音響與後排視像娛樂系統、360度泊車輔助裝置、電子升降懸掛等。至於傳統日式手工藝Kiriko Glass薩摩切子雕花玻璃及Origami布摺門板,也是Premium獨家奢華裝飾,兩者全球每月產量僅50套,彌足珍貴。
左邊大班椅設升降伸縮承腳墊,坐姿也可調校。
左邊大班椅設升降伸縮承腳墊,坐姿也可調校。
觸控手枕內屏幕可收摺前排客席及選擇按摩程式
穩順駕馭
LS500h的混能系統由3.5公升V6引擎與電馬達組成,總馬力359ps,而引擎與馬達可各自輸出350Nm和300Nm峰扭,搭載Multi-Stage Hybrid傳動系統(CVT無段變速結合傳統4速自動波箱,可模擬出10段手動+/-轉檔模式),耗油量低至14.5km/L。
混能版搭載Multi-Stage Hybrid傳動系統
可選擇六種不同駕駛模式
配備360度環視泊車輔助系統
今代LS全為後驅設計,輕量化車體比舊款減磅90kg。混能版設EV、Eco、Comfort、Normal、Custom、Sport S及Sport S+六種行車模式,以Normal驅動重量達2.3噸的LS500h,寧靜穩順行車感輕快從容,改用Sport S或Sport S+,表現格外精神抖擻,而油電齊發力推進更不失勁度。唯一挑剔是懸掛濾震細緻度略遜對手,路噪聲也頗明顯。
圓形儀表也可顯示Hybrid系統運作狀況
系統總馬力達359ps
相對熱選S 500,LS500h便宜近9萬元,加上「一口價」齊美配套,應不乏知音豪客。想一睹新LS華貴風采,本周海運大廈凌志車展豈能錯過。
LS500h Premium規格
混能系統︰3.5公升V6雙VVT-i引擎 + 電馬達
總馬力︰359ps
總扭力︰350Nm/5,100rpm(引擎)/300Nm(馬達)
傳動系統︰Multi-Stage Hybrid/後驅
耗油量︰14.5km/L(Euro 6)
售價︰1,732,500元
查詢︰2820 4020(皇冠汽車)
圖、文︰Sammy
影片拍攝︰Sammy
影片剪接︰明報視頻組