smart forfour electric drive 平民化電動車入門價促進零廢排 - Cars

【明報專訊】「電動車時代」由只聞樓梯響，到現在愈來愈普及，當中經歷了近廿年。現時可買的電動車，既有身價過百萬元的豪華型號，也有走平民化路線的城市小車，不過如果從普及電動車的角度來衡量，平民化電動車才是鼓勵駕駛人「轉用電」的最有效推動因素。城市小車品牌smart最近在港全面「電動化」──只發售電動號，當中以可載4人的smart forfour electric drive 最值得推薦，因為它環保得來亦夠實用。

實用電動車﹕來港smart新車全面電動化，當中以可供4人乘坐的forfour electric drive最實用。（莊達民攝）

在過去大約一個世紀的時間，人類養成以汽車代步的習慣。從地球歷史的角度來看，這百多年算不上什麼，但汽車數量快速增長，卻足以令地殼下的石化能源被快速消耗。由於石油屬「非再生能源」，連年開採及被廣泛用作交通工具燃料，令石油耗盡的一天愈來愈近。為減慢這過程，汽車生產商近年積極開發及推廣電動車，希望能盡快取代使用石化能源的內燃機引擎（internal combustion engine）汽車，以減輕運輸系統對有限資源的依賴。

smart fofour electric drive 官網

香港第2全電動汽車品牌

除了節約能源，開發電動車也有實際的市場需要，因為歐洲多國已為禁止發售內燃機引擎新車訂下時間表，例如最早畫下死線的挪威，便將於2025年全面禁售新款內燃機汽車；連汽車生產強國德國，國會亦早已通過將於2030年實施零排放新車銷售國策，禁止發售內燃機新車，只有電動車新車發售。至於其他歐盟國家，也在2018年確立了相關的環保政策，換句話說，歐洲在不太遠的十多年後，將會進入「零排放新車時代」。

雖然有評論認為改革過急，政策最後未必能全面落實，但既然政府已訂下目標，車廠便唯有想盡辦法緊跟，這解釋了為何最近兩三年，各大車廠爭相量產電動車，甚至有汽車品牌決定轉型實行全面電動化，最佳例子就有專門生產迷你小車的smart。這間將小車結合潮流元素的車廠，自2017年開始率先在美國、加拿大及挪威3國市場，取消發售電油、柴油引擎型號，只提供電動車，這策略最近亦被引進香港及澳門市場：新來港的smart fortwo及forfour只設電動版本，令smart繼Tesla之後，成為本港第2個全電動化汽車品牌。

節能輪胎﹕原廠配備15吋節能輪胎，胎紋經過特別設計，有助提升續航力。（莊達民攝）

理想通勤用小型車

隨着政府持續推行「電動車一換一」計劃，鼓勵車主放棄年份高的私家車並改買電動車，本地的電動車市場又再熾熱起來，smart在這時引入全線電動型號，的確看準了市場需要。

率先來港開售的是可供4人乘坐的forfour electric drive，動力系統配置一組「三相同步電動摩打」，可發出82匹最大馬力及160Nm最大扭力，以此來推動車身重1200kg的小車，加速反應雖說不上帶來驚人的爆發力，但也屬合情合理，至少不會令人覺得拉牛上樹。不要忘記，smart小車從來不是性能至上的高規格型號，而是適合在城市內游走穿梭的實用通勤工具。它轉向靈活、加速不算慢、省能源，再加上電動化後能達到零碳排放的最強環保表現，敢說目前的電動版本smart是品牌歷來最理想的通勤用小型車。

趣味外形實用設備

這一代forfour自2014年推出，屬於同名車系的第2代車款（廠方編號W453），它完全摒棄了第一代的傳統5門掀背車設計，變成恍如將兩座位fortwo拉長的「長陣版smart」。不過，其實它的主體設計是與另一汽車生產商雷諾（Renault）共同合作的成果，雷諾採用同款設計開發旗下城市小車Twingo，至於smart就以它來改良成眼前的第2代forfour。

為了跟經典的兩座位小車fortwo呼應，車廠將已成品牌標誌性特徵的「三文治式車架」（Tridion Safety Cell）加入至forfour的車身結構當中，構成同級小車中罕有的雙色車身顏色組合，令人一眼就知道它是一部smart，也帶來了令人感覺可愛的趣味外形。車廂內的佈置卻不如外觀般搶鏡，雖然有部分細節依然頗富心思（例如駕駛席A柱旁的電量顯示表），但感覺上smart這個品牌的創作意念理應可以「去得更盡」。或者因為這個企劃始終是跟其他車廠合作，故此未算有令長期擁躉感到驚喜的元素。