近年平治大力發展Mercedes-AMG高性能系列,尤以入門級「43」輕辣編隊的滲透性最廣,覆蓋範疇包括C、E、SLC以至GLC及GLE兩款SUV車系,為車迷帶來更多選擇。
AMG 43部隊成員有著同一共通點,就是全以3公升V6 biturbo引擎作配,馬力輸出就略有差異,C、SLC與GLC劃一為367hp,E和GLE稍稍提升至401hp。至於今次路試的Mercedes-AMG GLC 43(簡稱GLC 43)跟C與SLC同樣搭載9G-TRONIC九速半自動波箱,其中SLC 43屬後驅布局,GLC 43和C 43是4MATIC四輪驅動。
實力非等閒
比較採用4公升V8 biturbo引擎,馬力510hp的最強AMG GLC 63 S 4MATIC+,二當家GLC 43辣味較輕,但本身實力也非同小可,2,500-4,500rpm可將520Nm峰扭全數釋放,0-100km/h僅4.9秒。GLC 43的845,000元起售價比大哥便宜近62萬元,差額補貼6,000元足夠多買一部E 200 Exclusive行政房車。事實上,稍降門檻兼增添豐富選擇有助激刺銷量,讓更多「星迷」加入AMG行列,領略賽車化駕控激情,這正是平治重點發展43部隊的原動力,心裏的如意算盤。
GLC 43是C 43房車的SUV版,除了行車感,餘下兩車性能與裝備大致相同。透過AMG DYNAMIC SELECT動態操控系統,可隨意轉換Eco、Comfort、Sport及Sport+不同駕駛模式,SUV性格話變就變。不想受預定約束,進入Individual mode可對引擎、波箱及轉向作出個人化設定,而避震則有Comfort、Sport及Sport+三種軟硬度選擇,配合Air Body Control氣壓式懸掛,車身也可以升降。
跑彎堅貼地
全開油門奮勇向前,GLC 43的變速反應直接且凌厲,衝刺過程縱使較大哥63 S來得線性與斯文,野性暴力程度收斂,但速度感依然很高,駕控爽快刺激,相對容易將車子潛能淋漓發揮。4MATIC系統的前後扭力分布是31%﹕69%,大部分時間偏向後驅行走,激劈彎道會按狀況自動調節,並連繫牽引力與制動系統,輔助穩定過度。試車明顯感受系統持續介入,不停服務四輪,而GLC 43車身雖偏高,跑彎馬步卻超穩,車身沒多餘傾斜,四輪緊貼路面推進,行雲流水操控形同一輛C四門房車。GLC 43配備專屬AMG車身包圍與鑽石型面罩、採用19吋輕合金輪圈與AMG高效制動、電鍍尾喉為左右四出款式,外觀躍動剛強,但不張牙舞爪。豪華內廂也滲入AMG組件及配飾,前後皮座配上紅色安全帶,前座以跑車椅作配,兼附有電控記憶功能。另儀表加入賽車格仔旗圖案,跑車皮環、中控台和門板都綑有紅飾線點綴,裝潢跑魅十足。
配套方面,智能LED頭燈、電尾門、懸浮式中控台顯示屏、原廠音響與自動恆溫冷氣、大天窗、後視鏡、USB連接埠及藍牙連接功能等一應齊全。
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC規格
引擎形式︰3公升V6 biturbo
最大馬力︰367hp/5,500-6,000rpm
最大扭力︰520Nm/2,500-4,500rpm
傳動系統︰9速半自動/四驅
0-100km/h︰4.9秒
耗油量︰8.3-8.7L/100km
售價︰845,000元起
查詢︰2895 7339(仁孚行)
圖、文︰Sammy
影片拍攝︰Sammy
影片剪接︰明報視頻組