若嫌California過於斯文,欠缺法拉利(Ferrari)讓人著迷的超跑味道,那麼貴為後繼者的全新Portofino,應可令閣下徹底改觀,甚至愛不釋手。
名字是改了,但相隔十年才推出的Portofino,雙門2+2四座開篷跑車型態貫徹如一。至於這輛入門Baby Ferrari跟California的最大不同,就是擁有一張更誘人的天使臉孔,骨格精奇兼武藝高強,絕非只懂幾招花拳繡腿。
後繼Portofino觀感更漂亮型魅
滿足視覺享受
以意大利美麗小鎮命名的Portofino,外型改以Fastback手法塑造,斜尾修長線條倍感漂亮型魅,相對California顯得瀟灑不羈,同時又挾住幾分大師兄812 Superfast的霸王氣焰,可為躍馬粉絲帶來完完全全的視覺滿足。
電摺硬頂可於14秒快順開啟,而開關電掣設於中控台底部右側。
電摺硬頂可於14秒快順開啟,而開關電掣設於中控台底部右側。
配用輕量化鋁合金新底盤,體重大減80kg。
有型吸睛之餘,Portofino受惠輕量化鋁合金新底盤,重量銳減80kg,車體剛度提升35%。開篷新馬配備的RHT電動摺疊式硬頂14秒便能快順開關,車速40km/h或以下可如常操作,遇上失魂雨都不怕。車廠強調結合全新導風板,開頂行車能令吹進車廂的亂流減少30%,且可進一步減低風噪,遺憾試車當日不時下著雨,未有機會體驗。
豪華精緻車廂帶有GTC4Lusso影子
10.25吋觸控屏幕支援後視鏡及GPS導航
10.25吋觸控屏幕支援後視鏡及GPS導航
滿載fashion潮流氣息的精緻車廂感覺似曾相識,不錯,整體佈局甚有同門GTC4Lusso的影子,包括中控台配上10.25吋觸控顯示幕連娛樂資訊系統,連多功能皮革/碳纖平底式跑車軚環配搭亦一致。乘客席還可選配8.8吋長形屏幕,讓同行者也能掌握車速、轉數、檔位及駕駛模式等行車資訊。補充一點,Portofino的後座腳位雖比California多出些少空間,但依舊較適合小朋友。不過,後座椅背可放平及貫穿尾箱,方便運載長形物品,不失體貼實用一面。
乘客席可選配8.8吋長形顯示屏及升級至JBL音響
乘客席可選配8.8吋長形顯示屏及升級至JBL音響
SCM-E電子懸掛有助減少跑動彈跳感
刺激舒適並重
Portofino採用的3.9公升V8雙渦輪增壓引擎可釋放600ps馬力與760Nm峰扭,比California T加強40ps與5Nm,匹配7速F1-DCT雙離合器半自動波箱,0-100km/h僅3.5秒,也快過California T 0.1秒。
輕扭軚環上的紅鍵可切換不同駕駛模式
前座跑車椅內置18路電控調校功能
後排較適合小朋友乘坐
數值只供參考,實際路試最能體驗Portofino超越California T的高強性能。新車豈止加速反應快,還帶有一份勁度,轉至Sport模式,發揮更感狂野,程度與812 Superfast雖有距離,這份獨特法拉利激情卻難於昔日California車系身上感受到,而V8引擎聲浪未至地動山搖,經已很美妙。Comfort模式下,Portofino又可讓人輕鬆舒適游走,期間波箱刻意推高行車波段,如車速60km/h仍可以7速運行,無怪綜合耗油量能降低至10.7L/100km。
後座椅背可放平及貫穿尾箱,方便運載長形物品。
後座椅背可放平及貫穿尾箱,方便運載長形物品。
引擎馬力高達600ps
新車還內置第三代E-Diff3電子差速器及首配EPS電動助力轉向系統,整合F1-Trac牽引力控制與SCM-E雙線圈磁流變減振兩組系統,可提升轉向反應,抵銷在顛簸路面跑動所產生的彈跳感,以及強化激劈彎路的對地抓著力,賦予開篷跑車更靈活安穩、令人樂而忘返的極致駕控表現。
Portofino規格
引擎形式︰3.9公升V8 Twin-Turbo
最大馬力︰600ps/7,500rpm
最大扭力︰760Nm/3,000rpm
傳動系統︰7速雙離合器半自動/後驅
0-100km/h︰3.5秒
極速︰320km/h以上
耗油量︰10.7L/100km
售價︰3,500,000元起
查詢︰2376 8080(Blackbird Concessionaires)
圖、文︰Sammy
影片拍攝︰Sammy
影片剪接︰明報視頻組