何謂經典? 簡單來說是長青永恆、歷久不衰。從1979年元祖型號到今天最新一代,平治G-Class持續備受車迷擁戴,越野王者地位40載絲毫未被動搖。到港新車只有頂級Mercedes-AMG G 63一款,外觀跟上代G 55略有分別,骨子內裡卻翻天覆地大革新,表現脫胎換骨。
平治強調,除了塑膠車門把手、頭燈噴水器及車廂太陽擋三部分與上代同出一轍,餘下九成九是全新打造,包括底盤,懸掛、引擎、波箱、轉向及內廂設計。另新款仍沿用高剛性陣式車架,但車體結構已注入鋁合金成份,有助減磅170kg。
▲新款貫徹鐵漢子硬朗形象
外型貫徹 內裝變天
豪邁硬朗外型貫徹「斬柴佬」鐵漢子基調,而新比舊,變化主要集中在車頭,最明顯是新款標配照明效能提升的MULTIBEAM LED頭燈。其次,前後泵把及LED尾燈組同見修飾,尾門AMG與型號徽章的擺位亦已左右對調。還有新車體積也變大了,延長101mm、加闊121mm和升高40mm,至於雙管四出式排氣喉,則仍位列車門兩側踏板下。
車廂包裝現代化,豪華配置包括雙12.3吋數碼屏幕、Comand多媒體系統與360度環視鏡頭、前後恆溫冷氣、電動天窗、電控冷暖透氣記憶前座椅等。試車屬身價逾300萬元的Edition 1特別版,除了啞黑型魅車身,側鏡與專屬22吋巨輪加入紅線條與輪緣點綴,車內座椅還特選紅黑雙色pepper nappa皮革包裹,並附設菱形圖案,而具備輕觸操作功能與+/-轉檔撥片的AMG平底式跑車軚環綑上紅線和設有12點方向紅標記。此外,全車安全帶以紅色設計,碳纖維裝飾也滲入紅飾素,份外獨特尊貴。
受惠大車體與長軸距,內廂空間各方面都得到改善,其中後座腳位多出150mm,整體乘坐感談不上很寬敞,卻比以往合理和舒適。
▲Edition 1特別版配上啞黑車身與22吋巨輪及紅飾側鏡,份外型酷。
狂野變速 靈敏操控
AMG G 63配上源自AMG GT的4公升V8 biturbo引擎,馬力及峰扭提升至585hp和850Nm,動力輸出較G 55強勁,搭載九速AMG SPEEDSHIFT TCT 9G半自動波箱與AMG Performance 4MATIC四輪驅動,0-100km/h僅4.5秒。引擎還內置汽缸管理間停技術(可由八缸變四缸),綜合耗油量低至13.1L/100km,碳排放量符只299g/km。
AMG G 63擁有強悍加速力,轉波反應也直接許多,一氣呵成猛快推退節奏較以往的沉重步伐是截然不同,加上一把如雷貫耳引擎聲浪,刺激駕駛感勝過不少高性能跑車。驚喜還有操控,是歷來最靈敏,沒錯是靈敏,可變比率電子轉向系統成就俐落操控,不再是笨手笨腳。再者,前懸掛改為獨立雙橫臂款式,並直接裝於車架上,結合五連桿後懸與電子氣壓避震,帶來高質素行車表現,於動感與舒適之間作出最佳平衡,快車過彎較以往平穩有信心,盡去搖晃不安之感。另懸掛備有三種吸震軟硬度可以手動設定,迎合駕駛人需要。
除了Slippery、Comfort、Sport、Sport+及Individual五種道路模式,還有Sand、Trail及Rock三種越野模式可無選擇;而四驅系統的前、中、後差速器均可獨立鎖定,兼有Low Range加力檔,on/off-road表現更全能。
▲全新MULTIBEAM LED頭燈提照射效能
Mercedes-AMG G 63規格
引擎形式—–4公升V8 biturbo
最大馬力—–585hp/6,000rpm
最大扭力—–850Nm/2,500-3,500rpm
傳動系統—–9速SPEEDSHIFT TCT半自動/四驅
0-100km/h—4.5秒
耗油量——-13.1L/100km
售價﹕2,568,000元起
查詢﹕2895 7339(仁孚行)
▲前懸掛改為獨立雙橫臂款式
▲數碼化車廂包裝現代豪華
▲特別版座椅以紅黑雙色皮革包裹,並設菱形圖案。
▲後座腳位空間多出150mm,乘坐感比以往合理舒適。
▲電子懸掛硬度可作三段調節,並設響喉裝置。
\▲新增Sand、Trail及Rock三種越野模式選項
▲尾箱容量也比舊款略大
▲四驅系統的前、中、後差速器均可獨立鎖定。
圖、文︰Sammy
影片拍攝︰Sammy
影片剪接︰明報視頻組