因應新型肺炎，新車發佈形式有所轉變。寶馬香港率先反傳統，早前創先河首次透過網上平台直播發佈全新THE 1及THE X1，抗疫兼為馬迷帶來新體驗。繼改朝換代、由FR後驅轉為FF前驅的揭背新1系後，記者焦點順理成章放眼X1 LCI（F48）身上。
LCI是寶馬的小轉款車型，編號F48的新版X1備有sDrive18iA（售374,900元起）及sDrive20iA xLine（售443,900元起）兩款前驅車型，現時選購同享登場優惠。追求高性能表現，sDrive20iA xLine乃不二選擇，從實用角度出發，今次試駕的入門sDrive18iA應是理想對象。
外型主要變化包括改換新一代家族式腎形面罩，新設計LED頭燈連日行燈及LED尾燈、17吋輕合金輪圈；而前後擾流泵把、前霧燈以至直徑由70mm增至90mm的電鍍排氣喉，都一律經過修飾。觀感未算脫胎換骨，卻比舊版富時代感，並提升運動氣息。
車廂布局大致保留原貌，惟個別部分已作出更新，奪目裝潢平添不少科技感。當中，新車改配Black Panel電子儀表與8.8吋觸控彩色屏幕，並升級至iDrive 6.0多媒體系統。全車座椅以Sensatec皮革包裹，前座附電控功能，駕駛席設記憶系統。
餘下標準配套包括運動型多功能皮軚環、自動恆溫冷氣連後座出風口、前後USB充電位、全景式天窗、Qi手機無線充電板、6色氣氛燈、後泊車鏡頭及電尾門等，設備毫不入門。一如揭背新1系，透過BMW ConnectedApp應用程式，車主還可在智能手機上遙控車內各種功能，如顯示汽車位置、查詢汽車狀態及預先啟動送風功能。想再豐富一點，顧客可以20,000元升級至Premium Package，包括免匙系統，駕駛輔助系統及防暈眩倒後鏡。
不僅車廂闊大舒適，X1的標準尾箱空間已達505公升，地台下方更附設額外儲物空間。將40:20:40後座椅背平摺，尾箱容量即時擴大至1,550公升，高運載力應是同級之冠。
改良X1 sDrive18iA動力核心不變，沿用1.5公升直三Turbo引擎，擁有140hp馬力與220Nm峰扭，性能不算出眾，日常使用倒勝任有餘，匹配轉檔反應敏快的7速DCT半自動波箱，起動表現不過不失，中段發力推進爽朗流暢，最難得是尾段衝勢仍猶有餘勁，三線發揮很平均。前驅SAV馬步穩打穩紮，轉向是一貫寶馬的靈活與準繩，Sport mode下駕駛倍顯運動氣息。受惠停車自動熄匙系統與Eco Pro模式，耗油量低至6.7L/100km，兼備節儉美德。
BMW X1 sDrive18iA（LCI）規格
引擎形式︰1.5公升直三Turbo
最大馬力︰140hp/4,600-6,500rpm
最大扭力︰220Nm/1,480-4,200rpm
傳動系統︰7速DCT半自動/前驅
0-100km/h︰9.7秒
耗油量︰6.7-7.4L/100km
售價：374,900（另享登場優惠）
查詢：3129 9000
新款BMW X1 sDrive18iA 極致昇華
