十年人事經翻身,不經不覺,寶馬香港已成立50年。過去半個世紀,本港代理年復年將各款滿載愉悅駕駛樂趣的BMW新車引進,適逢金禧大日子,高質寶馬今年更會浪接浪湧至,而繼顛覆傳統X2後,BMW全新第六代M5也接力強勢駕到。
第六代M5(F90)承襲傳統,續由BMW M GmbH強力部門操刀炮製,一如以往,打頭陣先行是Saloon四門房車。發佈會上周四(4月26日)在寶馬荃灣M Showroom舉行,主禮嘉賓包括寶馬集團香港、澳門及台灣進口業務部副總裁孔楷文(Kevin Coon)、寶馬汽車(香港)香港及澳門董事總經理劉家輝和香港區銷售部經理陳賢發,並由自小對跑車特別有好感的藝人黃心穎(心穎BB)擔任司儀。
最強最快量產M車
新M5沿用4.4公升V8 bi-turbo引擎,但馬力與峰扭比上代F10更強,分別提升40hp和70Nm至600hp及750Nm。因應車系首配M xDrive智能四驅系統,波箱亦由7速M DCT Drivelogic改為8速M Steptronic Drivelogic配搭,0-100km/h僅3.4秒,高強性能達超跑級數。能力壓群雄於2018年度「世界風雲車」大獎中勇奪「年度性能車」(World Performance Car)寶座,實至名歸。F90不僅是歷最強M5,同是目前最快量產M型號,份屬鎮倉寶馬。補充一點,強快新M5不失節儉美德,綜合耗油量低至10.5L/100km。
為減輕負重,新M5首次應用碳纖複合物料(CFRP)車頂,即使配上M xDrive四驅系統,重量還比上代輕巧;顧客如選裝制動效能更佳M碳陶瓷煞車碟,可再減磅23kg。除了引擎、懸掛及轉向各備三種模式獨立調校,波箱的轉檔速率也可作出三段快慢調節,以迎合不同drive mode與個人喜好。
首配M xDrive智能四驅
一般行車,動力主要集中在後輪,令四驅M5保持靈活操控和減少不必要油耗。如汽車需要更強抓地力穩定推進,M xDrive系統會迅即將扭力分送至前輪。同時,四驅系統還設有4WD、4WD Sport和2WD不同駕駛模式選擇,而2WD純後驅再連繫Active M Differential主動式後軸差速器,是大玩甩尾飄移的最佳設定。
發佈會上,寶馬香港區銷售部經理陳賢發再三強調,不管任何駕駛模式下,新M5都擁有超強抓地能力;既是一輛駕乘舒適、稱職豪華行政房車,也是一輛具備賽道運動性能的跑車,表現文武雙全,可惜代理暫時未能安排傳媒路試。新M5售1,799,000元起,看似昂貴,但比較實力旗鼓相當的「野牛」或「躍馬」,性價比與日用性其實更高。
圖、文︰陳培基
M5 Saloon規格
引擎形式︰4.4公升V8雙渦輪增壓
最大馬力︰600hp/5,600-6,700rpm
最大扭力︰750Nm/1,800-5,600rpm
傳動系統︰8速M Steptronic半自動/四驅
0-100km/h︰3.4秒
耗油量︰10.5L/100km
售價︰1,799,000元起
查詢︰3129 9000(BMW HK)
圖、文︰Sammy
影片拍攝︰Sammy
影片剪接︰明報視頻組