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BMW X3 xDrive20d 柴油好馬

文章日期:2016年8月19日

連同新到港X3/X4 xDrive20d,全線寶馬X系列皆設有汽油及柴油型號,選擇相當豐富。上星期介紹柴油版X4,本周焦點順理成章轉到X3 xDrive20d身上。

今時今日的柴油私家車不僅好力慳油,還兼具環保低廢排優點,一洗昔日污煙瘴氣負面形象,否則豈能通過相關政府部門的嚴謹審測,大舉在港出擊。全新X3 xDrive20d的動力規格跟X4 xDrive20d同出一轍,純是車型設計與少許裝備上存分野,等同一鴨兩吃佳餚,視乎用家所需及取向。

實用性佔優

鍾情跑味風格,X4是理想對象。從實用性角度衡量,X3又相對佔優;除了後座頭頂空間較充裕,尾廂貯物容量也更大,介乎標準550公升至1,600公升(X4是500公升至1,400公升)。況且,首批柴油X3以優惠價499,000元起發售,比起柴油X4的537,000元起,便宜達38,000元,個人認為屬性價比佳選。

撇開頭沙板「xDrive20d」型號徽章,柴油X3與汽油版造型無分別,X3亦同配Xenon頭燈和LED霧燈,18吋輕鋁合金輪圈與Runflat防爆輪胎。然而,X3不設電動尾門,需額外選配。

啞銀配搭亮黑飾件,豪華現代車廂的優雅格調與X4無異。設備方面,座椅一樣以優質人造皮包裹,前座可電控調校角度,駕駛席設有記憶功能。餘下配套包括兩區自動恆溫冷氣、iDrive多媒體系統連6.5吋彩色屏幕、附有USB和AUX-IN插座的原廠音響、藍牙連接功能、前後泊車警示器連後視鏡頭等。不僅內櫳空間勝一疇,X3採用全景式天窗(X4是標準天窗),戶外陽光直透入內,格外開揚。但有得也有失,所配多功能皮軚環欠缺X4的+/-轉檔撥片,只能透過推拉波棍手動升降行車檔。

節能低排 爽朗寧靜

動力核心與X4一致,2.0公升直四柴油Turbo引擎搭載8速Steptronic半自動波箱,馬力190hp,峰扭400Nm,行車力貫四輪,寧靜順暢。節能方面,Auto Start/Stop系統結合ECO PRO節能駕駛模式(還有Comfort與Sport兩種選擇),耗油量低至5.0L/100km,二氧化碳排放量介乎141-131g/km,達EU6標準。

市場定位有別,X3不設動態性能控制(Performance Control)、動力輔助(Servotronic)及運動比例轉向(Variable sport steering)等進階系統。儘管操控性不及X4跑化sporty,X-Drive智能四驅連繫DSC行車穩定與DTC牽引力控制裝置,馬步同樣紮實,轉向反應皆感直接俐落。此外,車子同配HDC下坡速度控制功能,有利off-road野外玩樂。

圖、文﹕陳培基

X3 xDrive20d規格

引擎形式 2.0公升直四柴油Turbo

最大馬力 190hp/4,000rpm

最大扭力 400Nm/1,750-2,500rpm

傳動系統 8速+/-半自動/四驅

0-100km/h 8.1秒

耗油量 5.4-5.0L/100km

售價﹕499,000元起

查詢﹕3129 9000(BMW HK)

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