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Ferrari California T Handling Speciale 內外進補

文章日期:2016年8月12日

本著追求極致精神,法拉利為旗下California T推出可供選配的專屬Handling Speciale(HS)運動操控套件。2+2開篷跑車加裝後,表現更超級,但躍馬特質不變,繼續平易近人、輕鬆駕馭無難度。

早前,代理安排了一輛升級版California T給記者試駕。整套HS裝置包含美學與功能兩部分,連稅合計只需另加137,170元,其實很超值。美學元素可體現於車頭的磨砂灰啞光格柵與磨砂黑風道,以及排氣管尾部擴散器,而連貫前後的車廂手枕,也鑲有標示不同身分的特製徽章。

提升運動性能

戲肉是功能部分,多項專屬裝置能大幅提升開篷跑車的運動性能。改動包括換上新型磁流變液減震系統,並分別將前後懸掛彈簧硬度提升16%與19%,以減少側傾、俯衝和俯仰,強化車身穩定性。在Manettino運動模式下,感受尤為顯著,革新減震器與經調校懸掛系統完美結合,舒適與動感並重。

其次是優化波箱,縮短Sport mode轉檔時間,不管自動或手動操控,令轉檔反應更快更俐落。再者,改良後的F1-Trac電子差速系統有助增強跑車循跡力,確保開篷跑車出彎及在崎嶇不平路況下,仍擁有強大加速性能。最後,HS套件還包括全新運動化排氣系統,由按鍵啟動引擎一刻,駕駛人即可感受更激昂與美妙的跑車嗓音。

重申一點,California T的動力規格不變,沿用3.8公升V8雙渦輪增壓引擎,搭載7速半自動波箱,馬力560ps,峰扭755Nm,0-100km/h只需3.6秒。至於HS套件效用,重點是提升開篷跑車的操控表現。

精彩彎路操控

裝上HS套件的California T,轉檔反應比標準版來得敏快和俐落,大開油門奮力向前衝,表現勇悍非常,結合一把悅耳響喉靚聲,叫人愈踩愈起勁,而在石澳連綿彎路上,開篷跑車的轉向操控更是精彩。彎前一下重brake,車子即連降幾檔自動拖波減速,順勢扭軚入彎然後再加速出彎,整套動作快準連貫流暢,兼且車身保持極度平穩,馬步超級紮實,攻彎本領更高強。

強化後的California T反為更易掌控,從Sport切換至Comfort,開篷跑車激進動態快速降溫,懸掛設定也軟化,可讓人舒適從容巡航,這正是California車系的剛柔並重特質。

圖、文﹕陳培基

California T規格

引擎形式 3.8公升V8雙渦輪增壓

最大馬力 560hp/7,500rpm

最大扭力 755Nm/4,750rpm

傳動系統 7速雙離合器半自動/後驅

0-100km/h 3.6秒

耗油量 10.5L/100km

售價﹕2,980,000元起(Handling Speciale

package連稅另加137,170元)

查詢﹕2627 8900(快意汽車)

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