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柴油BMW X4 xDrive20d 強勁中鋒

文章日期:2016年8月11日

本地SUV陣營中,攻力以寶馬X系最強,從入門X1到旗艦X6,大小尺碼瞄準用家不同所需。代理近日再替旗下中型X3及X4擴軍,同步引進xDrive20d新成員,換句話說,除了汽油型號,全線X Series還齊備高效動力柴油版,多元化選擇冠同儕。

自防衛高牆破開缺口後,愈來愈多認可柴油私家車攻港,各款車種中,市場接受程度最高首推運動型SUV。理由很簡單,因為柴油Turbo引擎的低轉高扭特性可充分展現SUV的野性與剛強,結合慳家好本領,不管實用性或形象,皆屬天仙絕配。

乘勝追擊

早陣子抵港的X1 sDrive18d物美價吸引,市場叫好賣座,於是代理再下一城,緊接運來X3及X4的xDrive20d型號,兩款柴油版分以推廣價499,000元起和537,000元起發售,也是同級難覓對手,而今期先為大家介紹X4 xDrive20d。

為了擴大X系版圖,寶馬在2014年將SAC(Sports Activity Coupe)設計概念,從大碼X6延伸至中型豪華四驅車市場,後起新秀X4遂應運而生。至於X4跟X3的關係形同X6與X5,就是加入了Coupe元素,平添跑車動感。

迷人斜背

X4比X3稍長14mm至4,671mm,1,881mm寬度維持,車身高度則降低36 mm至 1,624mm,迷人sharp cut大斜背結合霸氣車頭造型與強銳車身線條,即使處於靜止狀態,也能讓人感受到勁力及朝氣。撇除頭沙板型號徽章,柴油xDrive20d的外貌與汽油版無異,並配備Xenon頭燈和18吋輕鋁合金輪圈與Runflat防爆輪胎。

啞銀配搭亮黑車廂飾件,柴油版內裝同樣優雅跑格。標準設備很豐富,其中座椅以優質人造皮包裹,前座可電控調校合適角度,駕駛席還附有記憶功能,餘下包括多功能皮軚環連+/-轉檔撥片、兩區自動恆溫冷氣、iDrive多媒體系統連6.5吋彩色屏幕、附有USB和AUX-IN插座的原廠音響、前後泊車警示器連後視鏡頭以至電尾門。空間充裕之餘,將4/2/4分離後座椅背平摺,尾廂容量可由500公升倍增至1,400公升,不失實用性。

非凡動力

全車重點在於動力核心,xDrive20d以2.0公升直四柴油Turbo引擎搭載8速Steptronic半自動波箱,190hp馬力輸出及不上汽油版xDrive28iA的245hp,但400Nm峰扭相對汽油版的350Nm強裕。頭段起跑,xDrive28iA反應較快,中段爆發力xDrive20d佔優,彼此實力可謂旗鼓相當。勁力充沛之餘,xDrive20d很慳油,Auto Start/Stop系統配合ECO PRO節能駕駛模式(還有Comfort、Sport、Sport+三種模式),耗油量低至5.0L/100km,每公里油費約0.55元,二氧化碳排放量介乎141-131g/km,達EU6標準。

跑化操控

除了X-Drive智能四驅系統,xDrive20d還標配動態性能控制(Performance Control)、動力輔助(Servotronic)及運動比例轉向(Variable sport steering)多組系統,彼此相連緊扣,成就極致操控,讓車子穩定靈活推進,輕鬆征服每個彎角。另外,動力內涵雖與柴油X3相同,但X4擁有更低重心,駕駛感截然不同,尤其轉彎抹角,表現相對直接俐落,微微扭動軚環,車頭迅即作出機動回應,展現跑車躍動氣息。

圖、文﹕陳培基

X4 xDrive20d規格

引擎形式 2.0公升直四柴油Turbo

最大馬力 190hp/4,000rpm

最大扭力 400Nm/1,750-2,500rpm

傳動系統 8速+/-半自動/四驅

0-100km/h 8.0秒

耗油量 5.4-5.0L/100km

售價﹕537,000元起

查詢﹕3129 9000(BMW HK)

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