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Lamborghini Huracan Performante 極速霸王

文章日期:2017年9月13日
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林寶堅尼Huracan份屬「細牛」,然而上周到港的Performante,卻是車系中性能最勇悍的終極強者,否則豈能以6分52.01秒佳績,改寫紐堡靈北環賽道最快圈速紀錄,成為新王者。

前朝 Gallardo有Superleggera,來到今代Huracan,廠方也為車系炮製出最強最快的輕量頂級Performante。外型與標準版分野不大,新型號的車身部件卻以大量鍛造碳纖維複合材料製成,所以重量足足減輕了40kg,僅得1,382kg,搭載擁有640ps馬力與600Nm峰扭的強化5.2公升V10自然吸氣引擎,0-100km/h只2.9秒(比標準版快逾0.3秒),快如閃電。

專利ALA系統

能於紐堡靈北環賽道稱王,除了瘦身減磅、將引擎馬力增大30ps、優化底盤及改進懸掛,仍是未足夠的,殺著還有一套破格創新,為Huracan Performante而開發兼且獲取專利的ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)主動空氣動力學系統。ALA在意大利語中是「翼」的意思,系統亮點是通過主動變化增加下壓力或減少空氣阻力,確保跑車在任何駕駛情況下,能擁有最佳空氣動力設定。

ALA如何運作?Huracan Performante的前擾流器內設活動翻板,車尾引擎罩下方則內藏四個空氣管道及兩組活動翻板,通過林寶堅尼LPI(Lamborghini Piattaforma Inerziale)系統可「即時」管理跑車的電子系統,並與ALA完美結合,能於500毫秒內啟動ALA的活動翻板。

攻彎快挾穩

簡單來說,ALA 系統關閉時,前擾流器內的活動翻板同步關閉,為高速轉彎及制動時提供所需下壓力。當ALA啟動,前翻板會打開將前空氣壓力與阻力減少,並引導氣流通過內部管道及車底結構,從而達至最大加速度。至於車後的四個空氣管道,兩個主要為引擎艙通風及冷卻排氣,其餘兩個則與尾翼內部管道連接。ALA 關閉時,後翻板同時關閉令尾翼可造出最大垂直下壓力,效能對比標準版Huracan顯著增加750%,大大提升Performante高速跑彎及制動穩定性。

若ALA啟動,後翻板會打開讓空氣通過尾翼內部管道,引導空氣通過尾翼下方,而尾翼管導就分成左右兩側,在高速轉彎時,LPI能根據轉彎方向來開啟尾翼內的左邊或右邊 ALA,增加內側下壓力及內側牽引力,令跑車能抵消負載轉移,縮小轉向角度及提升穩定性,這個就是令Performante在彎道能夠跑得更快的關鍵。

代理表示,目前Huracan Performante銷量已超逾雙位數,若顧客現時訂購,可望最快明年一月交付。

圖、文︰陳培基

Huracan Performante規格

引擎形式︰5.2公升V10

最大馬力︰640ps/8,000rpm

最大扭力︰600Nm/6,500rpm

傳動系統︰7速LDF半自動/四驅

0-100km/h︰2.9秒

售價︰4,880,000元起

查詢︰2900 6666(Lamborghini HK)